攜程最近非常忙，但應(yīng)該忙得很愉快。 在入股途牛和同程后，攜程以驚人的速度開始了以“雙程”為首的“圍剿”戰(zhàn)，“圍剿”的目標(biāo)包括了“緋聞”對象去哪兒以及老對手藝龍。而且一石激起千層浪�！ ∧敲�，攜程下一個入股或者“圍剿”的對象會是誰? (點擊查看)
旅游經(jīng)濟時代，核心是目的地能夠提供哪些更全套的產(chǎn)品。未來整個鏈條中以景區(qū)門票為入口的產(chǎn)品會增加更多的旅游項目，例如演藝類、文化類、餐飲住宿類的產(chǎn)品。
12月19日，同程旅游在全球旅游目的地峰會暨合作伙伴年度大會上，宣布正式推出新文旅(點擊查看)
很難說是飛豬炒熱了南極，還是南極成就了飛豬的標(biāo)志性IP。反正“腰斬”南極產(chǎn)品的價格，成了飛豬2017年的得意之作。
在這個更便宜的價格背后，飛豬想做出什么樣的品牌價值?面對在線旅游一眾爭食者，飛豬又打著什么樣的算盤? 火起來的“地(點擊查看)
- 文旅界 2013-10-30
- 分類：景區(qū)
- 標(biāo)簽： OTA 電子旅游商務(wù)時代
（圖為：游客在成都大熊貓基地入口處使用電子票入園）景區(qū)堵、排長隊、行路難，國慶“擁堵”現(xiàn)象嚴(yán)重。杭州西湖景區(qū)單日游客量突破百萬；北京頤和園國慶前5天共接待游客54萬人次；四川九寨溝景區(qū)當(dāng)日游客量高達四萬多人，致使游客被迫滯留，甚至出現(xiàn)游客“(點擊查看)
2016年春運已經(jīng)進入倒計時，按照火車票預(yù)售期60天的規(guī)定，12月4日即可購買明年2月1日(農(nóng)歷臘月廿三)的火車票。 途牛旅游網(wǎng)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，去程高峰將從2016年2月1日持續(xù)至2月7日除夕當(dāng)天，各航空公司的機票價格在此期間達到峰值。(點擊查看)
日前，國內(nèi)領(lǐng)先的在線旅游服務(wù)商攜程旅行網(wǎng)在其官網(wǎng)酒店預(yù)訂平臺下正式推出客棧民宿預(yù)訂平臺，該平臺包含了國內(nèi)34個省份、877個城市、近46000家客棧旅館，涉及相關(guān)景點10000個，集客棧介紹、預(yù)訂、支付、景點路線、熱門推薦等旅游相關(guān)服務(wù)(點擊查看)
就日前北京商報記者報道在線旅游企業(yè)(以下簡稱“OTA”)投訴量高企一事，11月28日，自正式掛牌成立后，北京市文化和旅游局首次對旅游行業(yè)10家OTA巨頭進行行政約談，規(guī)范全市的在線旅游經(jīng)營行為。市文旅局透露，針對此前各級政府在監(jiān)管OTA(點擊查看)
5月23日，攜程公布2018年第一季財報，受益于住宿預(yù)訂量的增長，其住宿業(yè)務(wù)預(yù)訂營收25億元，同比增長23%，環(huán)比增長14%。交通票務(wù)營收29億元，和2017年同期收入保持一致，環(huán)比下降1%。
而與一季度財報一起被業(yè)界討論的還有攜程(點擊查看)
盡管航空公司的選座費被旅客調(diào)侃為“伸腿費”，一時間爭議得沸沸揚揚，但是這種個性化服務(wù)在經(jīng)濟艙推行，也是“周瑜打黃蓋，一個愿打一個愿挨”。隨著付費選座服務(wù)日益成熟，7月13日海航公布了增加的付費選座的航線，東航今年8月要為選座付費服務(wù)增加(點擊查看)
實際上，每一年的長假旅游過后，關(guān)于旅游服務(wù)問題的投訴都不在少數(shù)，但是像今年春節(jié)這樣不約而同的將投訴對象指向在線旅游卻并不多見。客觀的來看，這與近年來在線旅游行業(yè)的迅猛發(fā)展不無關(guān)系�！ ≡诰�旅游企業(yè)依托高效便捷的信息化平臺以及更高性價比的(點擊查看)